Come vengono collocati i localizzatori satellitari GPS magnetici sotto le auto?

Collocare un localizzatore satellitare GPS dentro o sotto l'auto è semplice. Non richiede conoscenze specifiche né attrezzature, ma solo alcuni accorgimenti.

I localizzatori GPS con calamite e l'importanza delle dimensioni

I localizzatori magnetici sono comodissimi: occultarli nell'auto richiede pochi secondi. Ma alcune auto hanno il sottoscocca parzialmente coperto da protezioni di plastica, che a volte creano un ostacolo al posizionamento. Tuttavia questo problema viene risolto quasi sempre usando localizzatori di dimensioni ridotte.

Nell'uso pratico, un localizzatore con dimensioni contenute offre un valore aggiunto prezioso. Spesso è proprio questa caratteristica che determina il successo o il fallimento della collocazione. I localizzatori grossi infatti non entrano quasi mai dietro paraurti, pannelli plastici, modanature e rivestimenti, precludendo decine di punti che sarebbero perfetti e allungando i tempi del posizionamento. Inoltre i localizzatori grossi vengono scoperti facilmente anche da inesperti con una veloce occhiata nel sottoscocca. Ne abbiamo parlato qui.

Veicolo con plastica nel sottoscocca

Pedinamento GPS

Localizzatore troppo grosso per gli standard moderni

Localizzatore NoSIM RT8NSG in guaina termorestringente. Piccolo ma con straordinaria durata. Fra le caratteristiche che ne fanno un prodotto unico nel suo genere c'è l'innovativa antenna 4G ad alto guadagno, che migliora le prestazioni in aree poco coperte. Vedi.

I localizzatori devono ricevere e trasmettere segnali radio

Naturalmente la priorità è nascondere bene il localizzatore. Ma un buon nascondiglio non deve limitare la ricezione dei segnali radio, altrimenti la durata della batteria si riduce e possono verificarsi dei malfunzionamenti.

Il malfunzionamento più comune in questi casi è la difficoltà di aggiornamento della posizione da parte del localizzatore: si riconosce da lunghi salti in mappa del veicolo, che partono ad esempio dal luogo di una sosta e arrivano al punto dove si trova effettivamente il veicolo. Questo avviene perché il localizzatore non riesce a ricevere il segnale radio GPS, quindi non aggiorna la posizione in modo costante.

Un localizzatore collocato in un punto dove riceve male il segnale GPS quasi sempre riceve male anche il segnale di telefonia mobile: questo causa la caduta della connessione dati quando il dispositivo si allontana dalla cella di telefonia mobile che serve la zona, generando un fastidioso tracking a singhiozzo.

In questa foto un localizzatore è incastrato dentro uno stretto scatolato metallico, che attenua i segnali radio causando malfunzionamenti. Vuoi fare un piccolo esperimento? Chiudi un cellulare dentro una scatola per biscotti completamente metallica: noterai che perde segnale.

Come si valuta se il localizzatore è collocato correttamente nell'auto

Le piattaforme Web e le app di qualità forniscono informazioni per valutare se è tutto OK.

1) Aggancio rete GPS (FIX): indica se il localizzatore sta trasmettendo posizioni aggiornate. Vengono prese come riferimento le soste del veicolo: quando un veicolo riparte, i localizzatori di qualità ci mettono mediamente 30-40 secondi per riattivarsi, aggiornare la posizione e riprendere le trasmissioni. Se l'aggiornamento della posizione dopo una sosta richiede spesso un tempo superiore, probabilmente il localizzatore ha difficoltà di ricezione del segnale GPS.

2) Satelliti: indica con quanti satelliti è stata calcolata una posizione. Se il numero di satelliti è spesso inferiore a 7-8 in qualsiasi luogo, il localizzatore ha difficoltà di ricezione del segnale GPS.

3) Campo (RSSI): indica il segnale di telefonia mobile che giunge al localizzatore. E' un'indicazione simile alle tacche del segnale di qualsiasi cellulare. Quando il localizzatore si muove in città, viene preso come riferimento circa il 60% del segnale.
• Funzionamento ideale (segnale al 50%-60%): corrisponde a un livello di 16–19 in scala 1-31 o -75 -82 in scala dBm. Se in città il segnale risulta spesso a questi livelli, il dispositivo è in una posizione ideale.
• Funzionamento normale (segnale al 30%-50%): in città sono livelli intermedi molto comuni. Il localizzatore lavora senza problemi.
• Funzionamento problematico (sotto il 30% cioè meno di 7-8 in scala 1-31 o -90 -95 in scala dBm): se in città il segnale è spesso a questi livelli, il localizzatore è in un punto eccessivamente ostacolato da parti metalliche della carrozzeria. Va spostato in una posizione migliore.

Tuttavia sono valutazioni orientative, riferite a localizzatori GPS magnetici di qualità funzionanti a batteria ricaricabile interna. E' normale ad esempio che in un'area montana, in una zona rurale o in una strada cittadina stretta e chiusa da grossi palazzi ci siano maggiori difficoltà di ricezione.

Come vengono collocati i localizzatori satellitari GPS magnetici sotto ai veicoli

1) RICEZIONE DIRETTA (il localizzatore guarda verso l'orizzonte o verso il cielo).

Il localizzatore viene calamitato in modo che "guardi" verso l'esterno, più o meno in direzione dell'orizzonte o un po' verso il cielo. Questo si ottiene fissandolo su una parte metallica verticale o diagonale. Ma ci sono ampi margini di tolleranza: funziona bene anche inclinato verso il suolo, verso l'alto, a destra o a sinistra. Se è un dispositivo di qualità non è richiesta nessuna precisione. L'unico accorgimento importante è che il localizzatore guardi verso l'esterno attraverso il paraurti plastico, vetro, plexiglass, vetroresina, parti in gomma, tessuto, legno, moquette, pannelli plastici: sono materiali che non attenuano le onde radio in modo significativo. In pratica non deve essere ostruito da ampie e ravvicinate parti metalliche.

2) RICEZIONE RIFLESSA (il localizzatore guarda verso l'asfalto).

Quando non si riesce a trovare velocemente una posizione come descritto al punto precedente, il localizzatore viene orientato verso l'asfalto. Questo si ottiene fissandolo capovolto su una parte metallica orizzontale (solitamente sotto il baule posteriore). In questo modo il segnale GPS arriva al localizzatore dal basso, dopo aver rimbalzato a terra (vedi immagine sotto). Non è sicuramente una collocazione ottimale, ma se il dispositivo è di qualità e se si evitano le parti centrali del sottoscocca di solito funziona.